Mehanizem motorja uporablja energijo, shranjeno v vnaprej napolnjeni vzmet za izvajanje odpiranja in zapiranja odklopnika. Pomladno polnjenje običajno doseže električni motor.

Mehanizem delovanja motorja je v različnih oblikah, odvisno od vrste uporabljene pomladi. Sem spadajo:

Mehanizmi kompresijske vzmetne vzmetne mehanizme, mehanizmi za shranjevanje energije v vzmet, spiralne (ali tuljave) mehanizmi za shranjevanje vzmetne energije. Prenosni sistem v teh mehanizmih običajno temelji na mehanizmu povezave s štirimi črkami, čeprav temeljna delovna načela ostajajo skladna med vrstami.

Prednosti spomladanskih delovnih mehanizmov vključujejo

(1) Namenski napajanje krmiljenja ni potrebno. Polnilni motor ima nizko porabo energije in lahko deluje na napajanju AC ali DC, zaradi česar je to priročno.
(2) Odsotnost hidravličnega olja ali stisnjenega plina odpravlja potrebo po pripadajočih sistemih za spremljanje tlaka.

Slabosti vključujejo

(1) Sorazmerno zapletena struktura s številnimi sestavnimi deli, ki zahtevajo visoko natančnost proizvodnje.
(2) Večmenskih povezav povečajo potencial za operativne okvare.

Ta izhodni mehanizem delovanja motorja je primeren za različne notranje visokonapetostne stikalne naprave SF6. Ta niz motoričnih mehanizmov za upravljanje sprejema ravninske vrtinčne vzmeti za nadzor delovanja obremenitvenih stikal, operacija ozemljitve pa se med postopkom nadzoruje s pomočjo kompresijskih vzmeti. Delovna mesta so tri postaje: zapiranje, odpiranje in ozemljitev. Ozemljitev in zapiranje sta opremljena z mehanskimi zaklepanjem, da se preprečijo napako. Ta izdelek ima zmerno glasnost, priročno namestitev in uporabo ter močno prilagodljivost.

Ta mehanizem delovanja motorja je v skladu z ustreznimi zahtevami GB 3804-2004 "3,6 ~ 40,5kV High Napetosje stikala za obremenitev" in GB 16926-2009 "" AC visoko napetostno obremenitveno varovalko kombinirani električni aparat ".